林冲在学校办理好入学手续，在学校上了半天课，在新同学做的注视下离开了学校。
有一两位学生觉得自己的新同学有些眼熟，但是只打了个照面，林冲就离开了学校。
林冲在下午的时候乘坐飞机离开了华夏，前往新加坡。
车队已经抵达新家坡，正在拆包车队的物品。
等林冲抵达新家坡的时候，车队已经基本上把车队的临时基地布置好了，领队找到了林冲，让他在模拟器上多跑一会，毕竟在他们的眼中林冲这是第一次跑街道赛。
更何况新加坡的接到赛是晚上进行的，所以领队希望林冲多在模拟器上熟悉一下。
林冲之前虽然有跑过街道赛，比如说摩纳哥，林冲也在晚上比过赛，比如说在巴林赛道。
但是林冲真的没在晚上进行过街道赛，所以说就算领队不提醒林冲，林冲都会在模拟器上好好熟悉一下这种比赛方式。
就在林冲在模拟器上练习的时候，布埃米在上一站拿到积分是一件值得庆祝的事情，因为之前车队要往新加坡赶，所以布埃米的个人庆祝活动推迟到了今天晚上。
他的女朋友也从欧洲赶来一起为布埃米加油。
布埃米很感动，所以他和女朋友逛了整整一天，到了晚上的时候，两人都有些饿了，布埃米本想带着女友到附近的一家高档餐厅吃的，但是女友拒绝了这个提议，而是拉着布埃米到附近的一家拉面馆。
拉面馆不大，但是从里面传出一阵阵的香味，布埃米在思考片刻之后就答应了下来。
俩人怀着期待的心情点了两碗牛肉面，两人在看到桌面上摆着的两碗面条时食欲大动。
布埃米拍了一张照片发在了脸书上，把自己和女友一起拍了进去，并配文：看上去就想吃！
林冲刚好刷到了这一条脸书，看着那碗牛肉面陷入了沉思，牛肉面虽然看起来很有食欲，但是也不知道布埃米想吃的到底是什么东西。
而且有同样想法的不止林冲一个人，脸书下面评论点赞最多的就是：你能告诉我们你想出的到底是什么吗？
......
布埃米笑着看着脸书上的评论，吃下一口女友夹过来的牛肉之后，在那条点赞最多的评论下面回到：“都想。”
随后关上手机，和女友一起享受这这碗热腾腾的牛肉拉面。
......
第二天早上，林冲担心的事情发生了，布埃米食物中毒住院了，虽然不是什么大问题，但是要恢复的话也得过几天。
而过两天就是大奖赛开始的日子，如果那时候布埃米还没恢复过来的话，对小红牛来说可不是一件好事。
而林冲的训练量也开始增加，除了之前每天固定在模拟器上的训练时间之外，林冲每天加练两小时。
没办法，按照布埃米现在的状况来说，虽然身体没什么大碍，但是要在赛道上继续比赛的话，还是比较难。
两天之后，布埃米虽然恢复了不少，但是他的脸上还是有些许的苍白，而且因为食物中毒的原因，他这几天只能吃些流食。
当他抵达赛道上的时候，整个人显得很虚弱，这让领队不得不考虑在正赛的时候启用林冲。
现在赛道上正在进行的是保时捷卡拉雷杯赛，只不过看样子不是很顺利。
在比赛将近结束的时候，发生了碰撞事故，虽然赛车手没什么事，但是赛道边上的轮胎墙需要修理。
连带着f1的第一场练习赛都要推迟。
终于，在下午6:30的时候，第一场练习赛开始，和之前不同，布埃米率先到赛道上开始适应，如果他的身体还没恢复的话，车队不得不启用现在的试车手林冲。
领队很无奈，要是在其他的分站赛中，启用林冲并不是什么很难让人接受的事情。
但是这是新加坡，夜晚的街道赛危险程度很高，更何况林冲从来没有在这种环境下比过赛。
不久之后，布埃米把赛车开了回来，还没等领队和工程师寻问，他就从赛车内爬了出来，直奔厕所。
领队叹了一口气，无奈的摇了摇头，看来这场比赛布埃米是参加不了了。
林冲戴上头盔之后，钻进了赛车，开始在工程师的引导下进行赛道测试。
第一个测试项目就是测试赛道适应性。
顾名思义，林冲需要在这项测试中展现他对赛道的熟悉程度。
主要的测试标准就是走线和过弯速度。
林冲的走线越精确，过弯时的速度越快，就说明林冲对这条赛道有足够的了解。
林冲在技师的示意下，缓缓的把赛车开出了车库，现在赛道虽然还没进入黑夜，但是很明显黄昏已经来临，赛道上的亮度比之前保时捷卡雷拉时要昏暗得多。
林冲在赛道上的速度算不上快，只能说是中规中矩。
出站圈结束之后，林冲的赛车开始提速，这让在车库内的领队看的心惊肉条。
这些天他虽然没有关注林冲在模拟器上成绩，但是他不敢相信林冲在短时间内能熟悉赛道。
林冲此时在赛车内神情专注，赛车不停的在赛道上飞驰着，林冲这几天在模拟器上可没有少练，模拟器上虽然和赛道有些差别，但是都是些赛道路面的差别，像是时速和档位这些数据都是很贴近现实的。
林冲在赛道上的速度很接近林冲在模拟器上的速度，走线也尽可能的精确。
因为是街道赛，新加坡的赛道算不上宽，但又有不少的中高速弯，极其讲究走线，稍有不慎赛车就很有可能擦到护栏。
林冲要克服护栏就在自己身边时的心中的惊惧，做到胆大心细。
胆大心细就是这条赛道的制胜法宝。
其实林冲还是很幸运的，毕竟他在上一世的时候在摩纳哥赛道上的成绩不错，虽然开的是完全不同的两种赛车，但是在摩纳哥的时候，林冲锻炼出一种品质。
那就是胆大心细，赛车不停的在护栏边仅仅10cm不到的地方游走，每一个弯道都很极限。
这样换来的就是弯道内速度的提高，